Le projet Gladiator 631 Next a été lancé fin 2019 avec l'idée de créer le yacht le plus fiable et le plus performant jamais construit, avec le plus faible ratio consommation/mille nautique. Canados s'est associé à l'architecte naval Simone Cesati, expert en construction composite de haute technologie et constructeur de bateaux de course.
Le concept du bateau était axé sur la création d'un modèle qui :
- atteindrait la barre des 50 nœuds avec des moteurs très conventionnels, optimisant la fiabilité avec un minimum de besoins d'entretien ;
- serait extrêmement facile à manier, de sorte qu'un propriétaire puisse conduire le bateau lui-même ;
- redéfinirait le concept de bateau de croisière d'un jour avec de vastes espaces sociaux en plein air, tout en offrant deux des trois cabines avec un confort et un luxe suffisants pour les croisières de longue durée ;
- permettrait d'atteindre une vitesse de pointe importante tout en étant capable de naviguer toute la journée à 35 nœuds en consommant au moins 30 % de moins de carburant que tout autre yacht de la catégorie.
Afin de parvenir à ces résultats, le département technique de Canados et Simone Cesati ont opté pour de nouvelles technologies véritablement innovantes. En bref, le rapport poids/puissance devait être maintenu en dessous de 10 kg par ch. En conséquence, le poids du Gladiator 631 Next ne dépasse pas 18,5 tonnes alors que tous les autres 20 mètres du marché se situent entre 24 et 26 tonnes. Ce gain de poids important ne pouvait pas être obtenu en réduisant les structures mais devait être trouvé dans la technologie, les matériaux et la construction intérieure légère tandis que l'hydrodynamique devait être très avancée, avec notamment du kevlar et de la fibre de carbone.
Présentation du bateau :
https://figaronautisme.meteoconsult.fr/actus-nautisme-bateaux/2020-11-20/57033-gladiator-631-next-le-nouveau-modele-de-canados-sera-lance-en-avril-2021

MOTORISATIONS :

2 X VOLVO D13 1000CV JDM SPECIAL - ARBRES DE SURFACE
2 X NANNI SCANIA 1150 CV JDM SPECIAL - ARBRES DE SURFACE